Drohne in Island

[Tini]

Hallo liebes Forum,

wir wollen diesen Sommer zum ersten Mal nach Island. Mein Freund will seine Drohne (einen kleinen Quatrokopter) zum Filmen mitnehmen. Wie sieht es denn in Island mit den Bestimmungen dazu aus? Also darf man die Drohne im Handgepäck (Akkus im aufgegebenen Gepäck) einfliegen?
Gibt es irgendwelche Bestimmungen zum Fliegen mit der Drohne dort?

Gruß Tini

[sky63]

Akkus müssen ins Handgepäck. 2 Stück zwischen100 und 160 Wh. Wh = Ah x V

Der Copter selber kann ins Aufgabe oder Handgepäck

Neben den Luftfahrtbestimmungen was die Flughöhe etc. angeht brauchst du ab 2,5 kg Masse eine Aufstiegsgenehmigung.

gruss,
sky

[Tini]

Akkus müssen ins Handgepäck. 2 Stück zwischen100 und 160 Wh. Wh = Ah x V

Warum müssen die Akkus ins Handgepäck? Werden die uns nicht abgenommen wegen des Akkuinhalts?

Danke für deine Hilfe.

[Monique]

Thema Akkus: Ich habe das auf meinen letzten Flügen auch erlebt, war etwas verdattert - Batterien jeder Art dürfen nicht mehr ins aufgegebene Gepäck, müssen ins Handgepäck. Als Grund nannte man mir die Entzündungsgefahr. Ob das jetzt neu ist, kann ich nicht sagen. Für mich war es neu und ich durfte am Schalter brav umpacken. Die Ansage auf den Schildern und die Frage beim Check in bezog sich auf spare batteries. Keine Ahnung, wie das mit Batterien ist, die sich in Geräten befinden. Bei mir ging es um ganz stinknormale Batterien (LR 3 und LR 6, also AAA und AA).

Monique

[sky63]

Akkus müssen ins Handgepäck. 2 Stück zwischen100 und 160 Wh. Wh = Ah x V

Warum müssen die Akkus ins Handgepäck? Werden die uns nicht abgenommen wegen des Akkuinhalts?

Danke für deine Hilfe.

Das ist von der IATA nun einmal so vorgeschrieben.

Sinnvolles vorgehen:
Dises Bild ausdrucken. http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/ ... rFlyer.jpg
Anschlüsse der Akkus gegen Kurzschluss zusätzlich sichern.
Jeden Akku einzeln in Lipo-Bags verpacken.
Bei der Handgepäckkontrolle gesondert in eine Box legen, nicht im Rucksack lassen. Durch das Durchleuchtungsgerät sieht so ein Lipo nunmal.....naja ist halt Chemie mit Kabel dran....hilft dann vielleicht wenn man die vorher schon aus dem Rucksack holt.
Ein Bild vom Copter dabei haben
Dran denken.....die Mitarbeiter der Sicherheitsfirma am Flughafen sind auch nur Menschen. Nicht immer können die verstehen das man so einen großen Akku mitnehmen will und darf.


Ergänzung: Akkus IM Gerät dürfen auch ins Aufgabegepäck
gruss,
sky

[Uwe_R]

"Drohne" in Island? Gab's schonmal, siehe unten
Ich sprach über das Thema letzten November in Köln auch kurz mit der isländischen Umweltministerin.
Guten Flug,
Uwe

[NeitherErnie]

Bei mir ging es um ganz stinknormale Batterien (LR 3 und LR 6, also AAA und AA).

Das ist allerdings seltsam, wenn es NiMH-Zellen o.ä. und keine Lithium-Zellen waren. Und im Format AA bzw. AA gibt es mWn keine LiPo/LiIon oder irre ich mich?

Das ist von der IATA nun einmal so vorgeschrieben:
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/ ... rFlyer.jpg

Wohlgemerkt Lithium.

[Monique]

Bei mir ging es um ganz stinknormale Batterien (LR 3 und LR 6, also AAA und AA).

Das ist allerdings seltsam, wenn es NiMH-Zellen o.ä. und keine Lithium-Zellen waren. Und im Format AA bzw. AA gibt es mWn keine LiPo/LiIon oder irre ich mich?

Keine Ahnung. Ich musste sie auspacken und vorzeigen und dann hieß es, sie dürften nicht ins aufgegebene Gepäck. Vielleicht hatte sie beim Check In aber auch nicht so genau auf den Batterietyp geschaut, sondern einfach nur Batterien gesehen. Wie auch immer, das Thema an sich war für mich völlig neu, ich hatte zumindest noch nie darauf geachtet oder war damit konfrontiert worden.

[Uwe_R]

http://www.amazon.de/Energizer-Ultimate ... B000BKVLNY

Ich hab 2008 bei meiner Wanderung auf dem Laugavegur mit nur einem Satz solcher Batterien die kleine Digicam betrieben, die ich dabei hatte. Mein Mitwanderer hatte eine "Stange" AA/Mignon vom Ikea dabei und hat die auch gebraucht. Klarer Gewichtsvorteil, wenn man's braucht.
(Ich tät die auch ins Gepäck aufgeben und fertig. Nur weil der Dreamliner da Probleme machte...?)
Meine fetten Oktokopter-Lipos hab ich aber damals auch im Handgepäck mitgeführt, als wir zwischendurch zurückflogen.

Grüße,
Uwe

[sky63]

Bei mir ging es um ganz stinknormale Batterien (LR 3 und LR 6, also AAA und AA).

Das ist allerdings seltsam, wenn es NiMH-Zellen o.ä. und keine Lithium-Zellen waren. Und im Format AA bzw. AA gibt es mWn keine LiPo/LiIon oder irre ich mich?

Das ist von der IATA nun einmal so vorgeschrieben:
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/ ... rFlyer.jpg

Wohlgemerkt Lithium.

Eben. Copter werden nun mal im allgemeinen mit Lithium (polymer) Akkus betrieben.