mein PKW von Island nach Deutschland im Winter???

[annie pama]

Hæ!

da ja die Norröna Ende Oktober das letzte mal dieses Jahr auslæuft, ich aber bis Dezember hier in RVK bleibe:
welche Möglichkeiten gibt es, mein Auto dann nach Deutschland zu bekommen?

Hatte vor meiner Abreise geplant, die letzte Fæhre zu nehmen und wieder hierher zurueck zu fliegen, aber das ist mir nun doch irgendwie zu umstændlich, zumal die Fæhre nur bis Bergen fæhrt. Suche nun nach praktikablen Alternativen.

Irgendwo hier gab es schonmal eine Diskussion zum Thema, aber evtl. gibt es ja inzwischen was Neues. Erinnere mich nur an "hohe Kosten" und "Diebstahl von Gepæck", schrecklich abschreckend!

Hat jemand (aktuellere) Erfahrungen oder Infos? Takk fyrir!

[tosyncro]

Hallo,
derzeit gibt es noch nix Neues..., leider.
Es ist aber hier jemand im Forum unterwegs, vll. mailt er Dich auch mal direkt an oder meldet sich,... der sich derzeit um die Realisierung einer anderen Autotransportmöglichkeit bemüht.
Wie der aktuelle Stand ist, weiß ich nicht.
Es wird aber ganz sicher deutlich teurer sein, als der Transport mit der Norröna, davon geh mal schon aus.
Vieleicht ist es billiger, das Auto oben zu lassen, und im Frühjahr nochmal hoch zu fahren?
Oder, du findest jemanden, der dein Auto im Frühjahr, also Ende März, zur Fähre bringt und da abgibt?

Bin mal gespannt, was sonst noch an Ideen kommen,denn ich möchte zB. im Winter mit MEINEM Auto hoch, und weiß auch noch nicht, wie...

Gruß-Thorsten

[nonisi]

hi,

bin auch sehr am thema interessiert, da ich event. im winter mit dem auto nach island wollte. ich komme aus österreich und habe versucht gute infos über einen autozug von österreich nach dänemark (hanstholm) zu finden. kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen.

lg noni

[Valpi]

Hallo annie pama,

ich habe in diesem Jahr mein Auto mit Eimskip von Hamburg nach Reykjavik und zurück verschifft und es hat alles prima geklappt. (Ich muss echt mal eine Lanze für Eimskip brechen!) Es ist auch nichts abhanden gekommen - ich hatte den Durchstieg zwischen der Fahrekabine und dem Rest des Autos abgesperrt. Teuer ist es allerdings: Insgesamt EUR 2.800 waren für den Transport dieses Fahrzeugs



zu zahlen, dafür hatte es aber einen normalen 20" Container ganz alleine für sich.


Viele Grüße,

Boris

[Wilfired75]

Hilf mir mal auf die Sprünge, Boris, wieso um alles in der Welt du deinen Lappi denn in der Hochsaison (wo doch diese billige Tourifähre so toll fährt) mit Eimskip verschifft hast (als ob s Winter wäre, wo das ja - meines Wissens - dann die einzige Möglichkeit ist)?

Mit der Smyrilline hättest du 550 Euro für dich + deine flotte Begleiterin + deinen Lappi bezahlt (oneway), da ist sogar der Hochsaisonsaufschlag + der Höhenaufschlag für Lappi schon mit dabei!
(Letzteren hätten wir uns echt sparen können, da hätte ich doch besser auf den Tipp von unserem guten alten Frank "The Lappi" H. hören sollen, der hatte mir gleich gesagt, dass n paar Zentimeter über 2 m locker ins "Landrover-Deck" gehen und die Verschiffer net die Bohne interessieren; sind ja eh alle höher als 2 m die Landys, Toyos und VW-Busse mit ihren Zeltdächern und Dachboxen).

Für den Mehraufschlag Smyrilline zu Eimskip hättest du dir nen ganzen Lappi auf Island kaufen können!

Lappländer-Grüsse

Willi

PS: Mir sind dir Firmen an sich egal, ich hab nur nen Taschenrechner, wo immer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis rauskommen muss...